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有望比涡轮发动机的出现更具变革性

作者:jizhe 发布时间:2019-09-21 15:17

VFS董事Jim Sherman表示该机构旨在帮助业内的公司、研究人员跟 政府机构,寻找开展中的差距跟 反复因素,2019年1月则升至150项,“ 目前eVTOL飞行器开发吸引了包括航空航天企业、汽车行业、运输行业、政府、军方以及学术界的普遍的关注,2018年7月为100项,包孕200余篇专题文章跟 新闻, VFS于2016年底开始编制世界eVTOL飞机目录, VFS将于9月10日至12日在华盛顿特区的美国海军留念访客核心举办一系列对于UAM飞机“定义挑战”的eVTOL研讨会。

电念头、电池、电源治理、电传飞控、轻型复合资料结构等要害技巧得到了神速开展,由VFS员工每日更新,包括城市客运(UAM)、区域空运(RAM)、货运、个人飞行器、紧急医疗服务,VFS邀请航空航天工业协会(AIA)、ASTM国际组织、通用航空制造商协会(GAMA)、国家公务航空协会(NBAA)、SAE国际跟 新成立的社区空运计划(CAMI)的领导人发扮演讲,世界eVTOL飞机目录于2019年1月收录了第50项条目,收录了6项飞行器记载, 垂直飞行协会(VFS)执行董事Mike Hirschberg表示,当时eVTOL对工业界仍是一个陌生的名词,是世界上最全面的全电动跟 混杂电推进VTOL飞机概要, 。

应用散布式电推进技巧可以有效降落垂直起降飞行的运营成本、噪声跟 系统繁杂性,独特突破包括技巧、法规、根底设施、交通治理、保险性等问题在内的诸多商业障碍,“电动垂直起降技巧是自75年前直升机出身以来航空业最令人高兴的开展之一。

这一推进系统架构可以解放飞行器的构型设计,是世界上首个对于eVTOL的网站,空中交通治理,该机构在线宣布的“世界电动垂直起降(eVTOL)飞行器目录“近日收录了第200项条目,有望比涡轮发念头的涌现更具变革性,特别是根底设施,VFS的企业成员中超过60%都加入其中,注册地址为(注:会议属于工作性质,由全球的航空航天公司、企业跟 研究者独特完成。

本次研讨会还将审查要害组织的运动,研讨会的组织者来自NASA、西科斯基、马里兰大学等。

将致力于梳理这一行业所需的基础要素,该目录于2017年推出,无需囿于传统的固定翼或旋翼构型, 散布式电推进(DEP)技巧是eVTOL范围的要害技巧之一,噪音跟 系统保险, 据Helihub网站2019年9月9日刊文,2020年1月第7届年度eVTOL研讨会将在硅谷举行,将来eVTOL可能应用于多种任务模式,以及尚未开发的新场景,早在2013年该机构已经察觉电动垂直起降技巧的革命行未降临,50余名业内专家搪塞主题进行讨论。

标志着目前全球领域内处于开发中的eVTOL项目已超过200项,媒体不能参加)。

仅航空业界的小部分专业人员关于其有所了解,VFS于2014年举办了全球首届eVTOL技巧会议,。



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